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2000年电喷三缸两厢夏利汽车鉴定培训教材-30页 资料简介
④发动机排气系统：汽缸在完成四个冲程的工作后，燃烧所产生的废气就要排出汽缸。这时，排气系统就要工作。在这里要提醒大家，发动机工作中或长时间工作后，看车时千万不要触碰这里。高温啊！！！
⑤节气门：发动机进气的主要控制部件。节气门控制了发动机进气量大小。进气量大小决定了油门大小。一般我们都说“上车踩一脚油门。油门踏板低了”之类的话，其实这个踏板并不是控制发动机供油量的，而是控制节气门开启角度的。角度越大，进气量越多，发动机供油量也就越大。
⑥主水箱补液罐：一般为工程塑料制，主要作用是补充冷却液，承载高温飞腾后溢出主水箱的冷却液。很重要。因为主水箱在工作中内部处于高温高压状态，所以补液罐就成了主水箱的影子，我们可以通过对补液罐的一些操作来控制主水箱的工作。补液罐上有两条刻度线，一条MIN 一条MAX，是注明液面高度的限制刻度。即不能高过上线，不能低于下线。静态检查时一定要注意液面高度。
⑦继电器盒：车辆的总保险盒。
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④发动机排气系统：汽缸在完成四个冲程的工作后，燃烧所产生的废气就要排出汽缸。这时，排气系统就要工作。在这里要提醒大家，发动机工作中或长时间工作后，看车时千万不要触碰这里。高温啊！！！
⑤节气门：发动机进气的主要控制部件。节气门控制了发动机进气量大小。进气量大小决定了油门大小。一般我们都说“上车踩一脚油门。油门踏板低了”之类的话，其实这个踏板并不是控制发动机供油量的，而是控制节气门开启角度的。角度越大，进气量越多，发动机供油量也就越大。
⑥主水箱补液罐：一般为工程塑料制，主要作用是补充冷却液，承载高温飞腾后溢出主水箱的冷却液。很重要。因为主水箱在工作中内部处于高温高压状态，所以补液罐就成了主水箱的影子，我们可以通过对补液罐的一些操作来控制主水箱的工作。补液罐上有两条刻度线，一条MIN 一条MAX，是注明液面高度的限制刻度。即不能高过上线，不能低于下线。静态检查时一定要注意液面高度。
⑦继电器盒：车辆的总保险盒。
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